Carmen Miradorna

La vida encantadora

Preocupación en el cielo europeo con la multiplicación de convocatorias de huelga
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Preocupación en el cielo europeo con la multiplicación de convocatorias de huelga

España, Francia, Bélgica, Portugal, Italia: en todas partes las azafatas y azafatas (PNC) exigen respeto a la legislación laboral y aumentos.

El cielo europeo se oscurece un poco más a medida que se acerca la temporada estival con la proliferación de convocatorias de huelga en varias aerolíneas donde los empleados, presionados por la repentina reanudación del tráfico, exigen una mejora en sus condiciones laborales. La ira se extendió como un reguero de pólvora en Ryanair. En cuestión de semanas, los sindicatos de cinco países han llamado a los empleados de la empresa a la huelga el próximo fin de semana. España, Francia, Bélgica, Portugal, Italia: en todas partes las azafatas y azafatas (PNC) exigen respeto a la legislación laboral y aumentos salariales mientras la empresa irlandesa se prepara para un floreciente verano con una actividad superior a la de 2019.

En Francia, «la empresa no respeta los tiempos de descanso previstos por el código de aviación civil», dijo el representante del Sindicato Nacional de Tripulantes de Vuelo Comercial (SNPNC) Damien Mourgues. Su sindicato también está pidiendo un aumento salarial para los empleados que son «pagados con el salario mínimo». El SNPC, sindicato de azafatas y azafatas, ha anunciado dos días de huelga para el sábado y el domingo en Francia. En España, los sindicatos USO y SITCPLA convocan a la tripulación de cabina de la compañía irlandesa a la huelga los días 24, 25, 26 y 30 de junio, así como el 1 y 2 de julio.

En Portugal, el personal de Ryanair también está llamado a movilizarse del 24 al 26 de junio para protestar contra el deterioro de las condiciones laborales, como en Bélgica. La compañía aseguró el martes que no esperaba «grandes interrupciones». «Estas huelgas de sindicatos minoritarios no cuentan con el apoyo de nuestras tripulaciones. Ninguno participó en la huelga italiana del 8 de julio», dijo la dirección de Ryanair. “Llevamos varios meses negociando una mejora de los convenios colectivos, que atañen al 90% de los empleados en Europa”, y “estas negociaciones van bien”, prosigue la compañía.

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EasyJet también

El enfado también afecta a la low-cost británica EasyJet ya que la Union Syndicale Ouvrier (USO) tiene prevista una huelga de nueve días en julio en los aeropuertos de Barcelona, ​​Málaga y Mallorca en Baleares. Este movimiento resultará en huelgas de viernes a domingo durante tres de los cuatro fines de semana de julio, dijo la USO. Solo el 23 y 24 de julio se salvan en esta etapa. Según la USO, «la tripulación de vuelo de EasyJet en España tiene actualmente un salario base de 950 euros» al mes, el «salario más bajo» de «todas las bases de Europa». La compañía ha querido «tranquilizar a sus clientes» este martes, asegurando que todos sus vuelos se mantienen este fin de semana y que «hará todo lo posible para evitar interrupciones». Sin embargo, de mantenerse la medida, EasyJet espera «alguna perturbación» en sus vuelos desde estos aeropuertos españoles.

Los días 12 y 13 de junio, una huelga ya había provocado la cancelación de una cuarta parte del programa de Ryanair en Francia, es decir, unos cuarenta vuelos. Michael O’Leary, director general de Ryanair, desestimó la proliferación de estos movimientos sociales. «Operamos 2.500 vuelos al día. La mayoría de estos vuelos seguirán operando, incluso si un sindicato de +Mickey+ hace huelga en España o si los sindicatos de tripulantes de cabina belgas quieren hacer huelga aquí», dijo durante la rueda de prensa en Bruselas el 14 de junio. El domingo, los pilotos de Ryanair decidieron unirse a sus compañeros de tripulación de cabina y llamaron a su vez para parar el trabajo a partir del viernes. La plantilla de la compañía nacional Brussels Airlines, filial de Lufthansa, está en huelga desde el jueves durante tres días.

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Las aerolíneas de bajo coste están experimentando un deslumbrante repunte de la actividad desde el levantamiento de las restricciones impuestas por la pandemia de Covid-19. Con la rápida reanudación del tráfico, muchas empresas se ven obligadas a cancelar vuelos por falta de personal. En los aeropuertos, la escasez de personal también está provocando cancelaciones en serie y alargando las colas. En Paris-Charles de Gaulle, los empleados están llamados a dejar de trabajar a partir del 1 de julio. El lunes, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF, por sus siglas en inglés) advirtió en una carta abierta que «el caos que enfrenta la industria de las aerolíneas solo empeorará durante el verano a medida que los trabajadores sean llevados al límite».

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